如果你买了它,你必须改变它!斯巴鲁·列维格日本旅行车

时间:2019-10-09 14:04:14
核心提示:今天,这位主角是第一批意大利和美国的Levorg车型销售,虽然发动机机体只有1.6升,但这个最初的代号-fb16缸直喷涡轮增压卧式卧式发动机,原...

今天,这位主角是第一批意大利和美国的Levorg车型销售,虽然发动机机体只有1.6升,但这个最初的代号-fb16缸直喷涡轮增压卧式卧式发动机,原工厂将给你的最大马力为170马力和最大扭矩25.5kgm,大约相当于大约2.5L的自然进气发动机的强度。

虽然fb16并不是一个完整的性能导向,但是由于原来的海外输出版本只携带这种引擎状态,事实上,许多修改过的硬件和软件设备都没有必要担心自己口袋的状况。

这种增加的中间冷却器被要求在未来再次增加助力值,目前状态在排气管的全段(包括头部部分)更换,原涡轮机以油压前保持0.9bar,已经有了良好的200马力以下的最大轮产量。

虽然Openecu的功能已经相当广泛,但为了更准确地反馈空气,车主还更换了AEM空气燃烧系统,使车辆能够更准确地书写,以确保发动机的正常运行。

德菲油温、水温和油压计均选用并安装在前柱上,业主非常执着,表座与原厂一柱融合材料设计,提高了整体内建一致的视觉效果。

为了使这套左右独立的排气管对着排气管,业主还购买了一根额外的后保护杆进行加工,使这组手动排气管就像原来的工厂一样,这里没有空隙。

车的后门是另一个惊喜,虽然已经知道有装饰,贴类似木钉的隔间也是一种不同的感觉,如果厌倦了其他款式的直接输出就可以了。

在国外的气压悬架原本是可以匹配所需品牌的,而五缸则隐藏着一台静音电机(俗称内置马达),可在操作时完全隔离体积,气举控制系统主要是3小时高度尺,主要是因为气举产品的精度符合业主的期望。

这是气举遥控控制系统,除了3h高度尺外,还有一个3p压力检测版本可供选择。

这一组双件锻造轮圈,是完全计算出来的,请生产305模锻轮定制产品,减到最低后修刚好在叶片板外,后轮护杆也刚碰到车轮带,所以有点弹出的情况。

要想取代WRXVA系列的正面,你需要移动到叶板、前护杆和侧裙上。此外,侧裙下的包装可以被视为sti,前下巴是火箭兔的原版。

原来的雾灯罩已被美国制造的碳纤维组件所取代,而前面的开口装有一个特殊的管道,为制动系统提供冷空气以使其冷却。

主人不得不换两把蓝色布格新娘怪兽椅子。我没想到我的朋友们会买同样颜色的布,因为他们认为自己无法与室内其他地方相配。

后座用门板重装,蓝色中央控制板的其余部分由胶卷制成。

除了美国两大产品的气缸和控制系统的选择外,减震器仍然是台湾空军的主导,除了相对方便的维修保养之外,实际上国外购买的几乎全部产品都是从台湾购买的。

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