停车难这一常见的“城市病”如何缓解?杨浦的解答是“数字化”。
在杨浦区城市运营管理中心,智慧停车的系统大屏上正实时更新着各类数据,**括车位占有率、分时段车位使用情况等。
杨浦区控江路街道是一个靠近内环的老城区,车辆多、沿街小商户多、老旧小区多。此外,这里一些社区也面临街面窄、路面停车位少、小区内车位紧张等问题。为此,城市治理者们尝试从**、外部挖掘新的停车资源,新增居民停车位,同时加强停车信息互通共享,提高单个车位的利用率。
在**件上,辖区内居民小区的车辆出入口安装有智能网关,采用AI技术分析统计车辆进出信息。同时,加装地磁实时检测车位空闲或占用状态,来**小区实时车位停车信息。
**上,控江路街道实现辖区所有停车资源“一网统管”。比如车主到达控江路街道区域,打开“智慧停车”小程序,马上就能获知附近小区里面有没有车位。如果小区里车位已满,还可以跟着导航到周边空闲的路边停车区或商业停车场停车。在小程序里,车主只要**搜索栏输入目的地,相隔距离、剩余车位数、收费**等信息便一目了然。
如今在控江路街道,智慧停车项目已完成辖区内25个居委会、13个场库、8条路侧、3个园区的停车数据接入,使小区资源对社会开放,社会资源让更多居民共享,并形成良**循环。
未来,杨浦将从社区治理**小单元入手,从老百姓感知度**强的小事入手,在城市这样开放而复杂的巨大系统里,不断构筑国际数字之都的大底座,为这座超大城市的安全有序护航。
来源:上海杨浦
12月28日,早上5时,进入“速冻”模式的郴城寒风阵阵,气温只有0度左右。但寂静的马路上,有一**人,正在为公交运行提前“探路”——他们就是郴州市公共交通集团有限公司的应急小分队。发车前,应急小分队打着电筒早早出发,仔细提前勘察营运线路气候及路面安全状况;对因路面雨雪冰冻大雾等恶劣天气不能正常通行的线路,应急小分队积极采取应急处置措施,排除险情,确保车辆安全通行。
近日,为做好今冬低温雨雪冰冻大雾等恶劣灾害天气的防范应对工作,全面提高应对低温雨雪冰冻等灾害应急快速反应和处置能力,确保科学、及时、有效地应对突发应急事件,郴州公交集团加强组织领导,提前安排部署,成立了应对低温雨雪冰冻大雾等恶劣天气工作小组,制定了应对低温雨雪冰冻大雾等恶劣天气应急预案。
根据天气变化情况,公交集团各部门的应急小分队各司其职。其中,运营分公司制定了低温雨雪冰冻大雾等天气的安全营运措施。当气温低于0°或者因大雾能见度不足50米时,在各线路首班车发车前, 将由专人对所辖线路的站场、道路、桥梁等重点区域进行路检路查和安全评估,确认具备安全营运条件后才允许出车。同时,大家根据天气情况及时发布营运通行警(通)告,开展车况大检查,加强对驾驶人员在低温雨雪冰冻天气下的驾驶技能培训,并加派应急工作人上路稽查,维护良好公交客运秩序。
此外,公交集团还做好了应急物资准备。防冻防滑物资、清障物资、除雪除冰设施设备……应急小分队时刻准备着,在恶劣天气来临时,及时做好道路疏通工作,确保畅通安全。
编辑:陈青梅
来源:郴州日报