停车难这一常见的“城市病”如何缓解？杨浦的解答是“数字化”。
在杨浦区城市运营管理中心，智慧停车的系统大屏上正实时更新着各类数据，**括车位占有率、分时段车位使用情况等。
杨浦区控江路街道是一个靠近内环的老城区，车辆多、沿街小商户多、老旧小区多。此外，这里一些社区也面临街面窄、路面停车位少、小区内车位紧张等问题。为此，城市治理者们尝试从**、外部挖掘新的停车资源，新增居民停车位，同时加强停车信息互通共享，提高单个车位的利用率。
在**件上，辖区内居民小区的车辆出入口安装有智能网关，采用AI技术分析统计车辆进出信息。同时，加装地磁实时检测车位空闲或占用状态，来**小区实时车位停车信息。
**上，控江路街道实现辖区所有停车资源“一网统管”。比如车主到达控江路街道区域，打开“智慧停车”小程序，马上就能获知附近小区里面有没有车位。如果小区里车位已满，还可以跟着导航到周边空闲的路边停车区或商业停车场停车。在小程序里，车主只要**搜索栏输入目的地，相隔距离、剩余车位数、收费**等信息便一目了然。
如今在控江路街道，智慧停车项目已完成辖区内25个居委会、13个场库、8条路侧、3个园区的停车数据接入，使小区资源对社会开放，社会资源让更多居民共享，并形成良**循环。
未来，杨浦将从社区治理**小单元入手，从老百姓感知度**强的小事入手，在城市这样开放而复杂的巨大系统里，不断构筑国际数字之都的大底座，为这座超大城市的安全有序护航。
来源：上海杨浦
12月28日，早上5时，进入“速冻”模式的郴城寒风阵阵，气温只有0度左右。但寂静的马路上，有一**人，正在为公交运行提前“探路”——他们就是郴州市公共交通集团有限公司的应急小分队。发车前，应急小分队打着电筒早早出发，仔细提前勘察营运线路气候及路面安全状况；对因路面雨雪冰冻大雾等恶劣天气不能正常通行的线路，应急小分队积极采取应急处置措施，排除险情，确保车辆安全通行。
近日，为做好今冬低温雨雪冰冻大雾等恶劣灾害天气的防范应对工作，全面提高应对低温雨雪冰冻等灾害应急快速反应和处置能力，确保科学、及时、有效地应对突发应急事件，郴州公交集团加强组织领导，提前安排部署，成立了应对低温雨雪冰冻大雾等恶劣天气工作小组，制定了应对低温雨雪冰冻大雾等恶劣天气应急预案。
根据天气变化情况，公交集团各部门的应急小分队各司其职。其中，运营分公司制定了低温雨雪冰冻大雾等天气的安全营运措施。当气温低于0°或者因大雾能见度不足50米时，在各线路首班车发车前, 将由专人对所辖线路的站场、道路、桥梁等重点区域进行路检路查和安全评估，确认具备安全营运条件后才允许出车。同时，大家根据天气情况及时发布营运通行警（通）告，开展车况大检查，加强对驾驶人员在低温雨雪冰冻天气下的驾驶技能培训，并加派应急工作人上路稽查，维护良好公交客运秩序。
此外，公交集团还做好了应急物资准备。防冻防滑物资、清障物资、除雪除冰设施设备……应急小分队时刻准备着，在恶劣天气来临时，及时做好道路疏通工作，确保畅通安全。
编辑：陈青梅
来源：郴州日报
